La
mayoría de las transmisiones automáticas requiere
de servicios de mantenimiento en periodos de tiempo regulares.
La
mayoría de los fabricantes recomiendan que el fluido
y el filtro deben ser cambiados cuando menos cada año
o cada 20,000 kilómetros, lo que ocurra primero.
Antes
de cualquier servicio de mantenimiento en EXPERTEC TRANSMISSIONS
realizamos una revisión del fluido, en esta revisión
se debe de poner atención especial al nivel, color
y olor del fluido. Un nivel bajo es un claro indicador de
una fuga, en este caso se efectuará una inspección
visual para localizarla y ponerlo a nivel SIN COSTO.
Después
realizaremos una prueba de funcionamiento totalmente GRATIS,
esta prueba consiste en probar y monitorear la secuencia,
tiempo y relación en los cambios, así mismo
los diferentes elementos que interactúan con la transmisión
y otros componentes del tren motriz que están en contacto
directo con la transmisión automática.
Dependiendo
de los resultados de esta revisión y del tipo de transmisión,
nos permitirá recomendar el servicio más adecuado
para su vehículo.
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Servicio
básico para vehículos con excelente mantenimiento
ó unidades sin cárter donde no es posible ó
no es necesario
cambiar el filtro.
Únicamente fluído hasta 5 litros de Mercon-Dexron
III. |
Conocido
como afinación, paquete de servicio para vehículos
con mantenimiento regular que incluye filtro o cedaso, empaque
de cárter inferior y hasta 5 litros de fluído. No
incluye Mercon V, ni Sintéticos. |
Un
servicio más completo para vehículos con fluído
deteriorado, que requieren de un CAMBIO TOTAL para restaurar las
condiciones y propiedades optimas de protección y rendimiento.
Incluye filtro o cedaso, empaque de cárter y hasta 14 litros
de fluído. No incluye Mercon V, ni Sintéticos.
(servicio creado por nosotros y que dimos a conocer como diálisis
en 1997 ) |
El
mejor servicio de mantenimiento para la transmisíón
automática, que incluye un CAMBIO TOTAL de fluído
(hasta 14 litros incluye Mercon V, no sintéticos), filtro,
empaque de cárter y un ADITIVO especialmente diseñado
para mejorar o corregir algunos síntomas y problemas
de funcionamiento y con características tales como:
•
Reducción del desgaste y del sobrecalentamiento.
• Suaviza y modifica los cambios bruscos.
• Elimina la generación de espuma y oxidación.
• Elimina vibraciones en cambios y del lock up de la turbina.
• Elimina ruidos molestos al hacer los cambios.
• Mantiene libres las válvulas y solenoides de
pulso y cambios.
• Prolonga la vida del fluído y la transmisión
automática. |
